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名稱描述內(nèi)容
耐磨輪胎
毫牛級(jí)傳感器

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毫牛級(jí)傳感器

       毫牛級(jí)表面摩擦力測量裝置,該測量裝置底座四角帶有四個(gè)螺紋孔以便于固定在被測模型內(nèi);傳感器內(nèi)部布置有型的壓電石英晶片;雙頭螺柱和螺母用于底座,傳感器和上蓋的連接;聚四氟乙烯套位于傳感器中心孔與雙頭螺柱之間,起到定位作用,保證底座,傳感器和上蓋的中心在同一條直線上;防塵板用于封裝及防止灰塵進(jìn)入連接部位;轉(zhuǎn)接板用于連接上蓋及長桿;長桿用于對微小摩擦力放大;感測頭上表面用于感測空氣表面摩擦力.本發(fā)明利用壓電式扭矩傳感器與杠桿原理相結(jié)合對飛行器表面微小摩擦力進(jìn)行測量,能夠避免豎直方向力的干擾,同時(shí)利用杠桿原理對表面微小摩擦力放大,能夠?qū)崿F(xiàn)對飛行器表面毫牛級(jí)摩擦力快速準(zhǔn)確地測量。


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毫牛級(jí)傳感器

       毫牛級(jí)表面摩擦力測量裝置,該測量裝置底座四角帶有四個(gè)螺紋孔以便于固定在被測模型內(nèi);傳感器內(nèi)部布置有型的壓電石英晶片;雙頭螺柱和螺母用于底座,傳感器和上蓋的連接;聚四氟乙烯套位于傳感器中心孔與雙頭螺柱之間,起到定位作用,保證底座,傳感器和上蓋的中心在同一條直線上;防塵板用于封裝及防止灰塵進(jìn)入連接部位;轉(zhuǎn)接板用于連接上蓋及長桿;長桿用于對微小摩擦力放大;感測頭上表面用于感測空氣表面摩擦力.本發(fā)明利用壓電式扭矩傳感器與杠桿原理相結(jié)合對飛行器表面微小摩擦力進(jìn)行測量,能夠避免豎直方向力的干擾,同時(shí)利用杠桿原理對表面微小摩擦力放大,能夠?qū)崿F(xiàn)對飛行器表面毫牛級(jí)摩擦力快速準(zhǔn)確地測量。



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